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Greenpeace fuehrt bundesweit Tempo 120 auf Autobahnen ein (30.04.2007 22:05 Uhr)
Greenpeace fuehrt bundesweit Tempo 120 auf Autobahnen ein
Hamburg, 30. April 2007 - Aktivisten der Umweltschutzorganisation Greenpeace fuehren ab sofort auf deutschen Autobahnen ein Tempolimit fuer den Klimaschutz ein. Sie werden in den kommenden Wochen auf bisher unlimitierten Strecken Verkehrsschilder mit einer Geschwindigkeitsbeschraenkung auf 120 Kilometer pro Stunde aufstellen. Die Greenpeace-Aktivisten werden damit in so genannter Geschaeftsfuehrung ohne Auftrag fuer Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee handeln, der sich bisher weigert, ein flaechendeckendes Tempolimit auf deutschen Autobahnen einzufuehren. Am 18. April hatten Umweltschuetzer auf einem Teilstueck der
A5 bei Baden-Baden erstmals eine Geschwindigkeitsbeschraenkung eingefuehrt.
"Waehrend sich in Bangkok die Experten des Weltklimarates den Kopf ueber Massnahmen gegen den Klimawandel zerbrechen, leistet sich Deutschland als einziges Industrieland der Welt weiterhin unbeschraenkte und CO2-treibende Raserei", sagt Wolfgang Lohbeck, Verkehrsexperte von Greenpeace. "Es ist ein ungeheurer Zynismus, dass Minister Tiefensee ein Tempolimit blockiert.
Er verantwortet damit Jahr fuer Jahr hunderte von zusaetzlichen Verkehrstoten, tausende von Verletzten und mehrere Millionen Tonnen Treibhausgase. Da die zustaendigen Politiker bisher immer nur reden, wird Greenpeace jetzt handeln!"
Auf 12.000 Kilometern Autobahn in Deutschland werden rund ein Drittel aller PKW-Kilometer gefahren. 53 Prozent der Strecken haben keine Geschwindigkeitsbeschraenkung. Ein allgemeines Tempolimit ist die schnellste und guenstigste Massnahme zur Reduzierung von Treibhausgasen im Verkehrsbereich. Mit seiner Einfuehrung koennten die Kohlendioxid-Emissionen von PKW auf deutschen Autobahnen sofort um neun Prozent reduziert werden. Keine andere direkte Massnahme hat ein annaehernd grosses Potential. Rund 60 Prozent der deutschen Bevoelkerung sind laut einer aktuellen Forsa-Umfrage fuer ein Tempolimit auf Autobahnen.
Ein Tempolimit ist Grundvoraussetzung und Signal an die Autoindustrie fuer den Bau sparsamerer Autos. Niedrigere Geschwindigkeiten ermoeglichen den Einbau leichterer Motoren, die Sicherheit der Insassen kann mit geringerem Aufwand und Fahrzeuggewicht sichergestellt werden. Dieses "Downsizing" der Fahrzeuge koennte die CO2-Emissionen von PKW in kuerzester Zeit halbieren - ein deutlich groesserer Effekt als alle zurzeit diskutierten CO2-Grenzwerte fuer Autos. Geschwindigkeitsbeschraenkungen sind somit kein Hindernis, sondern Voraussetzung fuer die weitere Konkurrenzfaehigkeit der deutschen Autoindustrie.
Quelle: http://www.greenpeace.org
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